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6月27日，美国国家公路交通安全管理局发布消息，保时捷宣布将对2020至2025款的部分Taycan车型进行全球范围内的召回，原因是这些车辆存在制动液泄漏的风险。制动液泄漏可能会降低车辆的制动性能，增加碰撞风险，这无疑引发了消费者对这款豪华电动车安全性的担忧。
保时捷官方表示，自Taycan上市以来，全球销量已超过15万辆。目前尚不清楚具体有多少车辆受到此次问题的影响，受影响车辆的仪表盘上的黄色警示灯将会亮起，作为故障预警。保时捷建议车主一旦发现警示灯亮起，应立即将车辆送至经销商处进行检修。若红色警示灯亮起，则问题更为严重，车主应立即停止使用车辆并联系保时捷客服。
Taycan项目经理Kevin Giek表示，保时捷进行了内部质量分析，并在某些特殊情况下确定了可能发生的故障。为了安全，保时捷决定对前桥的制动软管进行优化，并采用新的设计。重新设计的软管在长度、制动点和运动特性上都进行了调整，以确保此类故障不会再次发生。保时捷强调，他们将主动联系车主，邀请他们前往经销商处更换制动软管，这一更换工作是免费的，不会影响车辆质保。
Giek强调，对于尚未出现故障的车辆，车主无需过度担心，可以正常驾驶。他指出，出现问题的车辆大多是在停放状态下被发现，黄色警示灯也通常是在非驾驶状态下亮起。目前，全球部分国家和地区报告了少量Taycan车型出现此类问题。
实际上，这并非Taycan车型首次面临召回。2022年7月，保时捷在全球范围内召回了40421辆Taycan，这些车辆生产于2019年7月10日至2021年5月18日，占到了Taycan当时近8万辆总销量的一半。召回的原因与驾驶员和乘客座椅的线束有关，线束可能在座椅纵向调整过程中损坏，存在安全气囊和安全带张紧器可能被停用的风险。
2024年5月11日，保时捷（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定召回部分进口Taycan系列电动汽车，共计1590辆。这些车辆存在高压动力电池模组内部可能发生短路的风险，极端情况下可能导致电池模组热失控，存在起火风险。保时捷（中国）已委托授权经销商对涉及召回范围内的车辆高压动力电池进行检测。
保时捷Taycan自2022年4月23日上市以来，在短短两年多的时间里已经进行了多次召回。虽然保时捷的态度积极，为了车主的安全考虑，但频繁的召回也让人质疑保时捷在电动车制造方面的能力。
保时捷Taycan的召回事件反映出即使是知名豪华品牌，在电动车领域也可能面临技术挑战和安全隐患。保时捷需要在确保产品质量和安全性方面做出更多努力，以维护其品牌形象和消费者信任。同时，消费者在购买电动车时，也需要关注车辆的安全性和可靠性，做出明智的选择。
网络上曾有言论指“不要买杂牌电车”，这一言论基本用在嘲讽传统品牌的电动车产品上。如今看来，传统车企想要建立消费者信息，还得从自己的品质做起，如果三番四次出现问题，那么网友的质疑自然不会停止。我们期待保时捷能够从这些召回事件中吸取教训，不断提升产品质量，为消费者提供更安全、更可靠的电动车产品。
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